Most hogy vége a szezonnak, mivel foglalkozol, illetve hogyan készülsz a 2010-es évre?
Sam Hill: A tavaszi idénykezdésig itthon leszek, kipihenem magam. Januárban kezdek neki a tréningezésnek. XC, DH és motocross lesz tervbe véve.

Az általad adott interjúkban sokszor vagy tartózkodó, félénk. Mivel magyarázod ezt? 
SH: Valóban, visszahúzódó típus vagyok. De ettől függetlenül szeretek interjúkat adni, egyedül a verseny napján húzódzkodom ettől, mert ilyenkor inkább a futamra koncentrálok.

Igen sokat utazol pályafutásod során. Melyik repülőtér a kedvenced, illetve melyiken töltötted a legtöbb időt?
SH: A kedvencem a perth-i repülőtér, mert mindig jólesik hazaérkezni a szezon végeztével. A legtöbb időt a los-angelesi és a londoni repülőtéren töltöttem.

Hogyan néz ki nálatok egy tél?
SH: Ausztráliában egész télen kellemes az idő, kikapcsolódásként a haverokkal vagyok. Követem az edzéstervet és alkalomszerűen néhány ausztrál versenyen indulok.

Melyik versenyed volt a legjobb ebben a szezonban?
SH: Úgy gondolom, hogy a schladming-i, mert az egész hétvégém jól sikerült. Megnyertem az időmérőt, a futamot, és az összetettet is, ami nagyszerű érzés volt számomra.

Mennyi pályán versenyeztél eddig? Melyik volt a legjobb? Német pályán versenyeztél-e már? Ha igen, melyiken? Milyen szempontok alapján választasz gumit? Általában száraz körülmények között is sárgumit használsz.

SH: Nagyon sok pályán versenyeztem már, pontosan nem emlékszem. Willingenben voltam már párszor világkupa-futamon. A kedvenc pályám természetesen a schladming-i, mert kellően gyors és technikás. A gumiválasztás az időjárástól függ, én gyakran használok száraz időjárásban is mély mintázatút, ha a pálya meredek és agresszív. A Specialized Butcher nagyon jó száraz és enyhén saras, vizes körülmények között, a Storm pedig lenyűgöző a sárban.

Hány kört teljesítesz egy világkupa futam hétvégéjén? 
SH: Kb. 10-15-öt.

Van valami javaslatod egy átlagos DHs-nak hogyan próbálja meg megválasztani a megfelelő nyomvonalat a versenyre?
SH: Próbáljon meg minél többször lejönni a pályán, memorizálja az összes kanyart, és keresse a sima, egyenletes részeket ahol a leggyorsabban tud lejönni.

Sokan mondják, hogy a 2010-es világkupa-futamok neked kedveznek. Várod már a Champery-i pályát? 2007-ben óriásit mentél rajta, ez volt az eddigi legjobb versenyed?
SH: A champery-i pálya valóban nagyon jó, de sajnos nem az volt az eddigi legjobb, ugyanis elestem. Úgy éreztem azonban, hogy a kedvezőtlen időjárás ellenére is sikerült elképesztőt menni, ezért boldog voltam a 3. helyért is. Már nagyon várom a jövő évi futamokat, izgalmasnak tűnik. Úgy gondolom, hogy néhány új arc is lesz a dobogón.

Köszönjük az interjút, sok szerencsét a jövő évre!

forrás:www.peterdh.hu